Сносить нельзя помиловать

12 июня 2015 - аДМинистратор
article106.jpg

Москвичам не надо объяснять, как остро стоит в городе вопрос с парковками и гаражами. Отцы города, увлёкшиеся в 90-е и 00-е совместно со своими домочадцами и друзьями высокодоходным строительством жилья, совершенно «позабыли» о менее доходном строительстве дорог и гаражей. Тем ценнее доставшиеся москвичам ещё от советской власти гаражи и парковки. Многие из этих ГСК и АСК создавались на пустырях и неудобьях за счёт средств пайщиков, среди которых имеется большое количество ветеранов Великой Отечественной войны и военной службы, инвалидов и ветеранов труда, «чернобыльцев».

 

В городе Кунцево, а после присоединения к Москве — в Кунцевском районе, по решению местной власти также создавались парковочные места, в том числе в полосе отчуждения Смоленского направления МЖД (Московской железной дороги). Дело в том, что по советским ещё строительным и санитарным нормам и правилам, когда власть заботилась о здоровье граждан, а не только об интересах жуликов, высокопарно именуемых нынче инвесторами, не менее половины территории полосы отвода железной дороги полагалось занимать либо зелёными насаждениями, либо малошумными объектами, вроде гаражей и парковок.

 

После отставки с позором прежнего мэра новый обнаружил, что площадь УДС (улично-дорожной сети) является совершенно недостаточной относительно резко возросшего количества автомашин новых москвичей, свободно купивших квартиры, благодаря отмене теперь неконституционной столичной прописки. Строить же и расширять дороги оказалось негде, поскольку прежняя власть умудрилась застроить все резервные городские территории, включая предусмотренные ещё Генпланом Москвы 1971 года территории Четвёртого транспортного кольца и четырёх хорд.

 

Выход был найден, как очень часто и происходит в наше время, за счёт простых граждан: строить дороги на территориях, занимаемых гаражами и парковками. Ну конечно, не сносить же только что построенные своими людьми на месте будущих дорог и проданные за немалые денежки элитные жилые дома, офисные, торгово-закупочные и перекупочные развлекательные центры.

 

Получил такой «подарок» и район Кунцево. Вдоль Смоленского направления МЖД по предложению НИиПИ Генплана Москвы (который ранее стоял на страже резервных территорий города, а при Лужкове принял участие в их распродаже) по постановлению Правительства Москвы от 17 мая 2013 года №292-ПП предписано построить коммерческий дублёр Кутузовского проспекта. Думается, что активно рекламируемое в СМИ новыми отцами города название этой стройки не отражает, а скорее камуфлирует её подлинной значение. Дело в том, что у бесплатного Кутузовского проспекта уже строится бесплатный же Южный дублёр, пропускной способности которого достаточно для обслуживания западного направления транспортных потоков обычных граждан и грузоперевозчиков.

 

А вот «непростые граждане», можно сказать цвет нации, вынуждены часами томиться на Рублёвке в своих эксклюзивных бентли, майбахах, гелендвагенах, феррари и прочих понтиаках, стоя в пробках из-за перекрытия правительственной трассы. Поэтому-то и было принято гениальное решение построить дублёр Рублёвки (под видом Северного дублёра Кутузовского проспекта) для этой достопочтенной публики. А чтобы холопы со своими кредитными фордами и хёндэ не мешались у них под ногами, сделать магистраль платной с запредельными ценами. Уже сегодня понятно, что стоимость проезда по этой платной трассе, а также по части платного Северного обхода города Одинцово до пересечения с Рублёвкой составит минимум 500-600 рублей в один конец (месячный взнос за гараж)!

 

Законность этого постановления правительства Москвы вызывает у специалистов большое сомнение, поскольку согласно Градостроительным кодексам Москвы и Российской Федерации, проект планировки этой трассы предварительно в обязательном порядке должен был пройти публичные слушания. Но данный вариант трассировки на публичных слушаниях не рассматривался, поскольку первоначально прохождение трассы в 2012 году планировалось в районе Можайский по улицам Красных Зорь и Маршала Неделина (с южной стороны железной дороги), с чем согласились жители района Кунцево и не согласились жители района Можайский, из-за чего представленный проект решено было отправить на доработку.

 

После переброски трассы с южной на северную сторону железной дороги никто, несмотря на неоднократные обещания управы и префектуры, проводить обязательные по закону повторные публичные слушания не стал, а просто подсунул на утверждение «изменённый по просьбам жителей» проект планировки. В результате стоимость дублёра увеличилась за счёт петли с двумя дополнительными эстакадами (Свиридова – Ивана Франко и Ивана Франко – Горбунова) на 20 миллиардов рублей по информации Хуснуллина-Александрова, а сама трасса прошла по 1500 гаражам жителей района Кунцево на улице Ивана Франко, которых никто об этом не то чтобы не спросил, а просто даже не проинформировал.

 

Точнее, информация о принятом решении была сообщена 10 октября 2014 года на совещании в Управе района Кунцево города Москвы.

 

23 октября 2014 года председатели пострадавших ГСК и АСК обратились к и.о. главы управы Кунцево Виктору Викторовичу Куцеву с письмом:

 

«На совещании в управе, а затем и в предписании управы района Кунцево без номера и даты, перед председателями гаражных и автостояночных кооперативов ПК ПАСК "Ветеран", ПК АСК "Полоцкий", ПК "АСК "Восход-14" по улице Ивана Франко, ГК "ОКА" по улице Коцюбинского и ГК "Волга № 12" по Молодогвардейской улицес общим числом пайщиков более 1500 человек был поставлен вопрос о срочном сносе их гаражей и подаче в Управу до 24 октября 2014 г. письменных заявлений с согласием и просьбой о выплате денежной компенсации по постановлению Правительства Москвы № 63-ПП в связи с необходимостью реализации поручения зампредседателя Департамента строительства Москвы Аксёнова без номера и даты, копию которого нам не предоставили.

 

В тоже время, у нас имеется ответ из Департамента городского имущества Москвы (ДГИ) (зампредседателя Гамана М. Ф.) о том, что официальное решение об изъятии земельных участков под строительство северного дублёра Кутузовского проспекта по федеральному закону от 05.04.2013 г. № 43-ФЗ согласно официальной публикации в № 24-25/320-321 от 25-31 июля 2014 года газеты «На Западе Москвы» — органа Префектуры ЗАО г.Москвы на данный момент не принято, поскольку комплекс градостроительной политики до сих пор не предоставил им утверждённые границы зоны северного дублёра Кутузовского проспекта, в рамках которых происходит изъятие земельных участков, из-за перепроектирования в связи с уменьшением количества полос с 6 до 4. По этой же причине ими не направлялись в Управу какие-либо запросы и поручения по данному вопросу.

 

Ожидается, что утверждённые границы зон СДКП могут быть предоставлены в ДГИ в ноябре этого года. После этого ГСК (АСК), у которых заключён договор аренды земельного участка с ДГИ, могут обратиться на имя Гамана М.Ф. с просьбой о предоставлении взамен других земельных участков в соответствии с федеральным законом от 05.04.2013 г. № 43-ФЗ.

 

Учитывая вышеизложенное в целях предотвращения возникновения массового недовольства жителей района грубейшим нарушением их имущественных прав незаконными действиями отдельных сотрудников просим Вас официально разъяснить позицию Управы района «Кунцево» по следующим вопросам:

 

1. На основании решений, каких органов об изъятии наших земельных участков действует Управа в данный момент и предоставить нам копии этих решений.

 

2. По каким причинам переданная нам форма заявления на имя Префекта ЗАО г. Москвы Александрова А.О. о согласии на снос и выплату компенсации не соответствует требованиям Федерального закона от 05.04.2013 г. № 43-ФЗ, являющегося основанием изъятия наших земельных участков согласно официальной публикации в № 24-25/320-321 от 25-31 июля 2014 года газеты «На Западе Москвы» — органа Префектуры ЗАО г.Москвы, и форме ДГИ.

 

3. Истребование у владельцев гаражей персональных данных без их согласия на обработку и гарантий их сохранности и нераспространения нарушает требование Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных».

 

После встречи г-на Куцева с зампрефекта ЗАО Клименко и их обращения за разъяснениями в Департамент строительства и Департамент городского имущества, председателям ГСК и АСК был дан отбой в сборе заявлений до момента получения окончательного проекта планировки Северного дублёра Кутузовского проспекта.

 

Однако с наступлением весны опять началось и наступление на гаражи. По указанию департамента строительства городская земельная инспекция провела проверку законности использования земельных участков многострадальными ГСК и АСК и наложила штрафы на председателей и кооперативы в связи с тем, что город с 2006 года под предлогом строительства народных гаражей отказывается пролонгировать существующие договоры аренды и даже возвращает арендные платежи некоторым кооперативам. В настоящее время приглашённым адвокатом из Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина ведётся судебное обжалование этих неправомерных поборов.

 

На круглом столе в Госдуме, проводившемся партией «Справедливая Россия» 15 мая 2015 года, присутствовавший заместитель председателя Москомархитектуры С.В. Костин подтвердил жителям, что окончательный переработанный проект планировки Северного дублёра Кутузовского проспекта появится не ранее, чем через 2-3 месяца.

 

Несмотря на это сотрудники управы района Кунцево опять устно стали требовать от председателей ГСК и АСК заявления о добровольном согласии на снос гаражей по постановлению Правительства Москвы № 63-ПП на основании некой новой «указивки», которую они опять же отказываются показывать.

 

С 1 июня 2015 года в управе Кунцево мэром проведена чистка, видимо, в связи с какими-то недостатками в работе. Отправлены в отставку глава Стеблий, первый заместитель Куцев и часть сотрудников. В настоящее время исполняющим обязанности главы управы назначен заместитель по ЖКХ г-н Кремер (из района Внуково).

 

17 июня в 19-00 в школе №1293 (улица Оршанская, дом 10, корпус 1) должна пройти встреча и.о. главы управы с населением по вопросам развития парковок в районе Кунцево. Остаётся надеется, что власть осознала, что дальнейшее «замыливание» данного вопроса больше не пройдёт, а у жителей появилась возможность защитить свои грубо нарушаемые права и довести до управы свои законные требования.



                        

Похожие статьи:

Строительство и снос16.12.2014. Оповещение о слушаниях по проектам межевания 2, 7 и 30 кварталов

Публичные акции20.04.2013. Северо-Западная хорда: последние новости и объявление о митинге

Строительство и сносАнализ проекта Северного дублёра Кутузовского проспекта

Строительство и сносПротокол рабочей группы по Северо-Западной хорде от 03.04.2013

Строительство и снос16.12.2014. Отзывы к публичным слушаниям по проектам межевания 2, 7 и 30 кварталов

Комментарии (1)
Добавить комментарий RSS-лента RSS-лента комментариев