Рабочая группа по Северному дублёру Кутузовского проспекта

28 июня 2013 - Администратор
article32.jpg

Вчера, 27.06.2013, наконец-то прошла долгожданная встреча с проектировщиками Северного дублёра.

Некоторые выводы из прошедшей встречи:

 

  1. Утверждённый проект планировки Северного дублёра полностью соответствует проекту, обсуждавшемуся на встрече с главой управы 19.02.2013. Согласно данному проекту планировки, на участке от Рублёвского шоссе до пересечения с Северо-Западной хордой Северный дублёр проходит по северной стороне ж/д (т.е. вдоль улицы Ивана Франко).
  2. Проектировщики допускают, что на следующем этапе проектирования (разработка проектной документации) трассировка Северного дублёра может измениться произвольным образом в коридоре между улицами Ивана Франко и Красных Зорь/Маршала Неделина.
  3. Проектировщики и представители органов власти считают, что публичные слушания по данному проекту планировки прошли во всех районах, но "дублёр проходил в другом месте". Таким образом, они косвенно признали, что вариант прохождения дублёра с северной стороны ж/д на слушаниях не рассматривался.
  4. Проектировщики заявили, что готовы скорректировать данный проект планировки по нашим замечаниям, после чего могут быть проведены публичные слушания. Однако принципиальных изменений в проекте уже не будет.
  5. Инициативной группой был задан вопрос о том, какими соображениями руководствовались проектировщики, решив расположить Северный дублёр именно с северной стороны ж/д.
  6. Ответ проектировщиков:
    — В случае расположения трассы с южной стороны ж/д он будет слишком близко расположен от улиц Красных Зорь и Маршала Неделина.
    — Проблемы 87 квартала района Фили-Давыдково.
    — Памятник архитектуры (вокзал станции "Кунцево").
  7. Инициативной группой предложены альтернативные варианты прохождения трассы:
    — под землёй;
    — над железной дорогой в закрытом коробе;
    — рядом с ж/д, но полностью на эстакаде со сдвигом улицы Ивана Франко под эстакаду, отгораживанием трассы от жилой застройки паркингами и деревьями (на месте нынешнего расположения улицы);
    — в соответствии с текущим проектом планировки с накрытием наземного участка трассы многоуровневыми паркингами.
  8. По данным вариантам получены следующие комментарии проектировщиков:
    — Трассировке в подземном варианте мешает эстакада на улицах Боженко-Кубинка, которую в таком случае придётся разбирать и перестраивать заново.
    — В случае прохождения трассы полностью на эстакаде (рядом с ж/д или над ней) увеличится уровень шумов, что потребует дополнительных шумозащитных мероприятий (установка глухих окон).
    — Любой способ изоляции трассы от окружающей среды (тоннель, закрытый короб, паркинги над дорожным полотном) потребует организации системы вентиляции в закрытом пространстве. Вентиляторы будут создавать дополнительные шумы и сильные вибрации, которые могут отрицательно сказаться на прочности конструкций близлежащих зданий.

    На наш взгляд, из этого следует, что при любом варианте расположения Северного дублёра разработать сколь-нибудь эффективные мероприятия по воздухоочистке скорее всего не представляется возможным.

Что мы планируем делать дальше:

  1. Добиваться получения документации по проекту планировки в полном объёме.
  2. Получить обоснование проекта Северного дублёра с точки зрения эффективности решения транспортных задач и оценки его воздействия на окружающую среду.
  3. Добиваться корректировки проекта с учётом наших замечаний.
  4. Добиваться проведения публичных слушаний по скорректированному проекту планировки.

Постараемся за выходные подготовить проект протокола.
Кому интересны подробности прямо сейчас — могут послушать аудиозапись:

Скачать аудиозапись

Похожие статьи:

Строительство и сносПротокол рабочей группы по Северо-Западной хорде от 03.04.2013

Строительство и снос16.12.2014. Отзывы к публичным слушаниям по проектам межевания 2, 7 и 30 кварталов

Публичные акции20.04.2013. Северо-Западная хорда: последние новости и объявление о митинге

Строительство и снос16.12.2014. Оповещение о слушаниях по проектам межевания 2, 7 и 30 кварталов

Строительство и сносАнализ проекта Северного дублёра Кутузовского проспекта

Комментарии (6)
Добавить комментарий RSS-лента RSS-лента комментариев