20.04.2013. Северо-Западная хорда: последние новости и объявление о митинге

17 апреля 2013 - Администратор
article19.jpg

Постановлением Правительства Москвы от 06.03.2013 № 138-ПП утвержден Проект планировки Северо-Западной хорды.

Этим документом утверждается проект планировки улиц Ярцевская и Боженко, по которым должна пройти хорда в районе Кунцево, а также планировка отдельных частей примыкающих улиц района. К сожалению, несмотря на многочисленные обещания пересмотреть проект, проектировщики из ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы в этом проектном решении не учли замечания и предложения, высказанные ранее жителями района в ходе публичных слушаний, а также замечания, сделанные на заседаниях рабочей группы при управе района и на встрече главы Управы с жителями 19.02.2013.

Единственным положительным моментом проекта планировки по сравнению с проектом, представленным в августе 2012 года, является решение не увеличивать ширину Ярцевской улицы больше трёх полос в одном направлении. Все остальные предложения проектировщиков приведут к резкому ухудшению условий проживания в районе. Основная причина этого – бездумная реализация концепции бессветофорного движения по одной из основных улиц района, фактически разрывающая Кунцево на две слабосвязанные части. Так, проектировщики предлагают провести в туннелях под Ярцевской улицей Ельнинскую и Молодогвардейскую. Однако при этом они не хотят учитывать необходимость проезда с одной улицы на другую, в результате чего станет, например, невозможным поворот с Молодогвардейской на Ярцевскую при движении от МКАД, а чтобы попасть со стороны Полоцкой или Ивана Франко на Можайское шоссе, потребуется проехать полрайона. При такой схеме движения лишний перепробег только по 7 кварталу составит почти 2 км. Ликвидация сквозного движения по Партизанской улице через Ярцевскую, запрет левого поворота с Ярцевской на Оршанскую, затруднение выезда с Бобруйской на Молодогвардейскую, запрет выезда с Ивана Франко на Боженко и прочие «новаторские» решения заставят жителей района, имеющих автомобили, наматывать лишние километры по местным улицам, что вызовет резкое увеличение «пробок» на всех улицах нашего района, прилегающих к Северо-Западной хорде. Серьёзные трудности возникнут и для общественного транспорта. Станет проблематичным проезд до станции метро «Молодёжная» с северо-западной стороны района (автобусы 73, 794 и 58), а пассажиры автобусов 127 и 757, следующих с юго-восточной стороны, будут проезжать мимо станции метро, но выйти смогут только сделав немалый крюк через Ельнинскую и Оршанскую улицы. Представленный ГУП НИиПИ Генплана проект приведёт к вырубке деревьев около восточного вестибюля станции метро «Молодёжная» и ликвидации около неё остановки автобусов маршрутов 58, 660 и 190.

Перечисленные недостатки составляют только часть проблем, которые вызовет реализация предложенного проекта Северо-Западной хорды, и это хорошо понимают даже власти района. Так, перечень замечаний по проекту составляет три страницы протокола рабочей группы по вопросам строительства и реконструкции линейных объектов улично-дорожной сети при управе Кунцево от 03.04.2013 г.

Хотим особо подчеркнуть, что мы ни в коем случае не против решения транспортных проблем в городе! Главное, чтобы эти решения были сбалансированными, учитывали особенности тех районов, в которых предполагается вести дорожное строительство, и не ухудшали условия жизни людей. Но о каком сбалансированном решении может идти речь, если проектировщики не только не знают, например, маршруты пассажирского транспорта или размещение объектов здравоохранения и социальной инфраструктуры, но просто элементарно не могут объяснить, что конкретно улучшают предлагаемые ими проекты?

Инициативная группа предложила свой вариант улучшения транспортной ситуации. Наше предложение базируется на отказе от религии бессветофорности и необходимости учёта реальной, а не желаемой пропускной способности дорожной сети. Однако вразумительного ответа на эти предложения от НИиПИ Генплана так и не было получено.

Надо сказать, что только хордой проблемы Ярцевской улицы не исчерпываются. Так, 27.02.2013 в СМИ появилась информация, что власти Москвы готовы выделить 756,6 млн. руб. на проект реконструкции улиц Крылатская, Ярцевская, Боженко и Кубинка с выходом на Можайское шоссе. По техническому заданию, победителю конкурса предстоит запроектировать семь надземных пешеходных переходов и строительство трех эстакад. Остаётся только гадать, какие новые проблемы готовят нам этот и другие проекты.

В любом случае, только активная гражданская позиция жителей может повлиять на проектные решения и улучшение ситуации. Мы надеемся на вашу помощь и активное участие в жизни района.

20 апреля в 13:00 состоится согласованный межрайонный митинг против строительства Северо-Западной хорды. Призываем всех, кому небезразлична судьба нашего района и города, на него прийти. Митинг будет проходить на пересечении ул. Народного Ополчения и проспекта Маршала Жукова, у памятника Народным Ополченцам.

«Место митинга 20.04.2013» на Яндекс.Картах

Скачайте информационную листовку о Северо-Западной хорде и распространите её по почтовым ящикам в своём доме.

Похожие статьи:

Строительство и сносПроект планировки Северо-Западной хорды (утверждённый вариант)

Строительство и снос14.10.2014. Отзывы к публичным слушаниям по проектам межевания 14.10.2014

Строительство и снос16.12.2014. Оповещение о слушаниях по проектам межевания 2, 7 и 30 кварталов

Строительство и снос16.12.2014. Отзывы к публичным слушаниям по проектам межевания 2, 7 и 30 кварталов

Строительство и снос14.10.2014. Оповещение о публичных слушаниях по проектам межевания 9, 22, 31-34, 35-37 и 47 кварталов

Комментарии (6)
Добавить комментарий RSS-лента RSS-лента комментариев